奥迪作为豪华品牌中国产率最高的车企，早在2010年就将第一代的奥迪Q5进行了国产上市。凭借着丰富的配置、强劲的动力和优秀的操控表现，不出意外的奥迪Q5加价销售了。奥迪Q5作为大众集团旗下的一款优秀产品，对于加价我们已经见怪不怪。直到上市6年后的现在，奥迪Q5依旧有实力叫板奔驰GLC这些年轻的竞争对手。现款Q5相比竞争对手的优势 无论是孤傲不国产宝马X3，还是全新上市的奔驰GLC，都分成了多种动力调教，宝马X3甚至没有将四驱系统标配。只有奥迪Q5全系搭载的都是高功率版发动机，并且标配了quattro全时四驱系统。不仅动力有明显的优势，Q5还配备了电子手刹、自动启停、自动驻车、氙气大灯、LED尾灯、全景天窗和电动尾门等配置。尽管在动力和配置上有明显的优势，但是面对诸多二线豪华品牌的来袭，和竞争对手的更新换代，奥迪Q5也迎来了第二代车型。第二代奥迪Q5上市 奥迪Q5的全新换代车型在今年的巴黎车展上正式首发亮相，前脸造型犹如缩小版的Q7一般，线条犀利硬朗，颇为凶狠。侧面和尾部保留了现款Q5的大致轮廓，看上去依旧经典，算是对上代车型的致敬。新车还采用和奥迪A4相同的MLB Evo平台打造，新车整备质量有望减轻100kg。 全新奥迪Q5能够看到的最大的变化就是内饰的造型设计，足以狂甩现款车型几条街。同时，12.3英寸全液晶仪表、电子换挡杆、无线手机充电，这些高端配置一应俱全。动力方面，未来引入国内的版本，将继续搭载第三代EA888发动机，不过匹配的传动系统已经换成7速双离合变速箱。奥迪Q5再次换回双离合变速箱，注定在越野性能上又被打回原形。Quattro全时四驱不再标配 奥迪Q5在2010年国产上市的时候，用8速手自一体变速箱取代了原来的双离合变速箱，最大的好处就是电子系统可以毫无顾忌的介入，对越野性能有了很大的提升。Quattro四驱系统一直都是奥迪引以为傲的技术，但是在欧洲上市的车型上，除了V6柴油版之外将不再标配。这次Quattro四驱系统的缺席，很有可能是双离合变速箱拖了后腿。因为匹配了8速手自一体变速箱的3.0T V6的柴油版车型，依旧配备了quattro四驱。 不过Q5毕竟也是一款SUV车型，它可以选装一套所谓的quattro Ultra，其实就是适时四驱系统。在大多数情况下都为前轮驱动为主，只有在前脸抓地力不足的情况下，才会将动力分配给后轮。这样做的好处就是，燃油经济性相比全时四驱，具有一定的优势。尽管奥迪Q5的车主有很少的机会让quattro发挥性能，但是简配往往都会引来口诛笔伐。燕赵车讯总结：奥迪Q5在国内这几年的时间里可谓是风光无限，让竞争对手只能望其项背。这不仅因为它率先完成了国产化，更重要的是在配置和动力上的巨大优势。这次全新换代车型，使用了更高级的平台，一些高科技配置也被下放到Q5上，对于普通消费者来说，它有着更大诱惑力。但是quattro四驱系统的缺席，多少会影响到消费者的购买它的决心。